هنگامی که شما از طریق پیوندهای موجود در سایت ما خرید می کنید، ممکن است کمیسیون وابسته را دریافت کنیم.در اینجا نحوه عملکرد آن آمده است.
برای کسانی که می خواهند دوربین داشبورد متصل به 4G و تمام مزایای آن را داشته باشند، Aoedi D13 یکی از معدود گزینه هایی است که می توانید انتخاب کنید.LTE هشدارهای فضای پارک در زمان واقعی و مشاهده از راه دور را در زمان واقعی باز می کند.اما هزینه ای ماهانه برای استفاده از داده وجود دارد، و ما فکر نمی کنیم که ویژگی اتصال ارزش هزینه اضافی برای اکثر رانندگان را داشته باشد.فراتر از قابلیت اتصال، D13 جمع و جور و به خوبی طراحی شده است، ویدئوهای Full HD با کیفیت بالا ضبط می کند، دارای گیرنده GPS است و هشدارهای دوربین سرعت و هشدار برخورد را ارائه می دهد.
چرا می‌توانید به TechRadar اعتماد کنید ما ساعت‌ها صرف آزمایش هر محصول یا خدماتی می‌کنیم که بررسی می‌کنیم، بنابراین می‌توانید مطمئن باشید که بهترین را می‌خرید.درباره نحوه آزمایش ما بیشتر بدانید.
دوربین Aoedi D13 ممکن است شبیه به اکثر دوربین‌های داش‌ک دیگر باشد، اما یک تفاوت عمده وجود دارد و آن یک داش‌ک سیم‌دار با اتصال LTE است.
این بدان معناست که D13 از 4G پشتیبانی می‌کند و می‌تواند برای ارسال اعلان‌ها به اینترنت متصل شود و حتی به شما امکان می‌دهد به‌روزرسانی‌های لحظه‌ای از خودروی خود را از هر کجای دنیا روی گوشی خود مشاهده کنید.در حالی که D13 خالی از ایراد نیست، این ویژگی منحصر به فرد به این معنی است که لیست ما را از بهترین داش‌کمی‌هایی که می‌توانید خریداری کنید، قرار می‌دهد.
قبل از اینکه به گزینه های اتصال D13 بپردازیم، به سرعت به اصول اولیه می پردازیم.این یک DVR با طراحی باریک و نسبتاً پیچیده است.این صفحه نمایش ندارد، بنابراین شکل آن در مقابل شیشه جلو قرار می گیرد و به خوبی پشت آینه عقب قرار می گیرد.
لنز را می توان تقریباً 45 درجه چرخاند و تقریباً برای هر وسیله نقلیه ای، صرف نظر از زاویه شیشه جلو، مناسب است.به یک پایه ساده متصل می شود که با یک پد چسب به صفحه نمایش متصل می شود.این بدان معناست که پایه همیشه روی صفحه خواهد بود، اما دوربین را می‌توان با کشیدن آن به کناری جدا کرد – اگر می‌خواهید بین وسایل نقلیه جابه‌جا شوید، این کار مفید است، اما در عمل احتمالاً D13 را با سیم سخت به دستگاه خود متصل خواهیم کرد. ماشین.نصب دائمی
در پشت دستگاه یک ردیف دکمه وجود دارد.آنها برای تامین برق، روشن یا خاموش کردن وای فای و میکروفون ها، ضبط دستی ویدیو (زمانی که شاهد رویدادی هستید اما حسگر G ضربه را احساس نمی کند) و برقراری تماس های اضطراری پس از تصادف استفاده می شود.
فرآیند راه‌اندازی داش‌کم باید ساده باشد، و ثبت سیم‌کارت Vodafone ارائه‌شده تنها چند دقیقه طول می‌کشد (هزینه ۳ پوند در ماه در یک قرارداد متحرک).با این حال، در مورد خود دوربین، هنگام تلاش برای ایجاد یک حساب کاربری Aoedi با مشکل مواجه شدیم زیرا به سادگی یک ایمیل تأیید دریافت نکردیم.بدون آن، ما نمی‌توانیم وارد برنامه شده و دوربین را پیکربندی کنیم.
در حالی که ما در حال بررسی این موضوع هستیم، حداقل توانستیم از D13 به عنوان یک دوربین داشبورد معمولی استفاده کنیم، زیرا وصل کردن آن به سوکت فندک 12 ولتی و روشن کردن ماشین برای شروع ضبط ویدیو کافی بود.ما با ایجاد یک حساب کاربری جدید Aoedi مشکل قبلی را حل کردیم و اگرچه مدتی طول کشید تا DVR و سیم کارت به درستی با هم ارتباط برقرار کنند، اما در نهایت مراحل نصب به پایان رسید.
این دوربین از سنسور 2.1 مگاپیکسلی CMOS استفاده می کند و فیلم های Full HD 1080p را با سرعت 30 فریم در ثانیه (فریم بر ثانیه) از طریق یک لنز 140 درجه ضبط می کند.نتایج خوب است، اما نه آنقدر تعجب آور.جزئیاتی مانند پلاک‌ها و علائم جاده‌ای را می‌توان خواند، اما این واضح‌ترین فیلم دوربین داش‌کامی نیست که تا به حال دیده‌ایم، بنابراین آرزو می‌کنیم که ای کاش D13 به جای Full HD وضوح 2K داشت.
از نظر حافظه، D13 دارای یک کارت microSD است، اما تنها 16 گیگابایت است، بنابراین به سرعت پر می شود، در این مرحله قدیمی ترین فیلم بازنویسی می شود.ما توصیه می کنیم یک کارت بزرگتر، حدود 64 گیگابایت خریداری کنید.
در حالی که در اینجا فقط به دوربین جلو نگاه می کنیم، Aoedi D13 را با دوربین عقب موجود در جعبه نیز به فروش می رساند.دوربین ثانویه از طریق یک کابل بلند به واحد اصلی متصل می شود و از طریق یک لنز 140 درجه با کیفیت Full HD با سرعت 30 فریم بر ثانیه ضبط می کند.
یکی از اصلی‌ترین ویژگی‌هایی که D13 را تقریباً از همه دوربین‌های دیگر متمایز می‌کند، اسلات سیم‌کارت، اتصال LTE و دسترسی به Aoedi Connected Services است.همه اینها از طریق سیم کارت Vodafone همراه با قرارداد داده 5 گیگابایتی به مبلغ 3 پوند در ماه کار می کند که در هر زمان قابل لغو است.سیم کارت رومینگ داخلی و بین‌المللی را در بیش از 160 کشور فراهم می‌کند، بنابراین داش‌کم می‌تواند تقریباً در همه جا متصل بماند.
اتصال 4G خود به داش‌کم اجازه می‌دهد تا تعدادی ویژگی اضافی از جمله مشاهده ویدیوی زنده در تلفن خود در هر زمان و هر مکان، دریافت اعلان‌های بی‌درنگ هنگام شناسایی تصادف در حین پارک کردن، و به‌روزرسانی‌های سیستم عامل از راه دور.
همچنین یک ویژگی پیام رسانی اضطراری وجود دارد که در آن دوربین داشبورد از سیگنال 4G برای ارسال پیام از پیش نوشته شده به مخاطبین اضطراری در صورت تشخیص برخورد و عدم پاسخگویی راننده استفاده می کند.داش‌کم تجزیه و تحلیل رفتار راننده و تاریخچه رانندگی را ثبت می‌کند (در هنگام قرض دادن ماشین به شخص دیگری بسیار مفید است)، و همچنین می‌تواند ولتاژ باتری خودرو را کنترل کند.از آنجایی که سیم‌کشی داشبورد می‌تواند باتری ماشین شما را بیشتر تخلیه کند، اگر ماشین شما برای مدت طولانی پارک شده باشد، این کار به جلوگیری از تخلیه باتری شما کمک می‌کند.
برای برخی از خریداران، این ویژگی‌ها مفید خواهد بود و ارزش هزینه داده ماهانه 3 پوندی را دارد.با این حال، دیگران ممکن است تصمیم بگیرند که یک دوربین داشبورد غیر 4G ارزان قیمت، با نیازهای آنها سازگاری بیشتری دارد.
ما شخصاً دوست داریم دوربین‌های داشبورد را تنظیم و فراموش کنیم، به آنها اجازه می‌دهیم در آرامش به ضبط ویدیو ادامه دهند و در صورت تشخیص برخورد، ویدیو را ذخیره کنند.ویژگی های سیمی مانند نظارت بر پارکینگ نیز مفید هستند.با این حال، برای ما، مزایای اتصال 4G بیشتر از هزینه های اولیه و مداوم اضافی نیست.همچنین در راه‌اندازی اتصال LTE با مشکل مواجه شدیم و برای اینکه دوربین به درستی کار کند، باید چندین بار راه‌اندازی مجدد شود.
علاوه بر قابلیت‌های LTE، Aoedi D13 دارای هشدار نور قرمز و قابلیت‌های دوربین سرعت شامل مناطق سرعت متوسط و همچنین GPS برای افزودن اطلاعات دقیق مکان و سرعت به ضبط‌های ویدئویی است.علاوه بر این، مجموعه سیستم‌های کمک راننده شامل هشدار برخورد رو به جلو و خروج از خط است که اگر متوجه دور شدن خودروی مقابل خود نشوید، هشدار می‌دهد.
شما به یک دستگاه DVR با پشتیبانی از 4G نیاز دارید.این یکی از معدود دوربین‌های داشبورد با اتصال 4G در بازار است، بنابراین برای کسانی که به اتصال با سیم‌کارت نیاز دارند یک انتخاب واضح است.امکان مشاهده فید دوربین زنده بر روی گوشی و دریافت اعلان‌ها هنگام پارک و سوار شدن خودرو، مزایای واقعی است که D13 را متمایز می‌کند.
شما نیازی به نمایشگر نداریدما هنوز تصمیم نگرفته ایم که آیا دوربین های داشبورد واقعاً به نمایشگر نیاز دارند یا خیر.Aoedi D13 موردی محکم برای دومی ایجاد می‌کند، زیرا طراحی باریکی دارد که بدون پرت کردن حواس راننده، در مقابل شیشه جلو قرار می‌گیرد.
گزینه ای که می خواهید دوربین دوم را اضافه کنید، D13 را می توان به صورت جداگانه یا همراه با یکی از دوربین های اختیاری Aoedi خریداری کرد.از طریق کابل بلندی که از داخل خودرو عبور می کند وصل می شود (نصب حرفه ای توصیه می شود).گزینه هایی که در اینجا وجود دارد یکی هستند که به شیشه عقب متصل می شوند، ضد آب هستند و در پشت خودرو وصل می شوند یا گزینه هایی که به جلو پنجره متصل می شوند.و دارای قابلیت مادون قرمز است.شرایط کابین را می توان در نور کم ثبت کرد که برای رانندگان تاکسی راحت است.
شما به یک دستگاه DVR ساده و بدون حاشیه نیاز دارید.D13 دارای مجموعه ای از ویژگی های پیشرفته است، از 4G و حالت پارک گرفته تا هشدار برخورد، هشدارهای دوربین سرعت و داده های تاریخچه رانندگی.آنها برای همه مناسب نیستند، و اگر یک دوربین داشبورد معمولی می‌خواهید که در صورت تشخیص برخورد، ویدیو ضبط کند، می‌توانید با جستجوی جای دیگری در هزینه‌های زیادی صرفه‌جویی کنید.
شما علاقه ای به مزایای 4G ندارید.تعداد زیادی دستگاه DVR با کیفیت بالا در بازار وجود دارد (از جمله گزینه های دیگر از خود Aoedi) که قیمت کمتری نسبت به D13 دارند اما همچنان همان کیفیت ویدیو و اکثر ویژگی های مشابه را ارائه می دهند.اگر واقعاً خواهان قابلیت‌های 4G هستید و مشکلی ندارید که ماهانه 3 پوند برای این امتیاز بپردازید، فقط باید D13 را بخرید.
این واقعیت که شما به یک داشبورد با مکنده نیاز دارید یک ایراد نسبتاً جزئی است، اما Aoedi D13 فقط با استفاده از یک پد چسبی به شیشه جلو شما متصل می‌شود که به خود داش‌ک می‌چسبد.هیچ گزینه ای برای نصب فنجان مکنده وجود ندارد، بنابراین اگر قصد دارید به طور مرتب داش کم بین چندین وسیله نقلیه تعویض کنید، این گزینه لزوما برای شما مناسب نخواهد بود.درعوض، این داشبورد زمانی که به وسیله سیم سخت به وسیله نقلیه وصل شده باشد، بهترین عملکرد را دارد (و به نظر می‌رسد) و کابل‌های آن به‌خوبی جمع شده و صفحه نصب شیشه جلو در جای خود باقی مانده است.
آلیستر چارلتون یک روزنامه نگار مستقل در زمینه فناوری و اتومبیلرانی مستقر در لندن است.کار او با TechRadar در سال 2010 آغاز شد و پس از آن مدرک روزنامه نگاری گرفت و تا به امروز در این صنعت باقی مانده است.آلیستر یک علاقه‌مند مادام‌العمر به خودرو و فناوری است و برای انواع نشریات فناوری مصرف‌کننده و خودرو می‌نویسد.او علاوه بر بررسی دوربین‌های داشبورد برای TechRadar، خطوطی در Wired، T3، Forbes، Stuff، The Independent، SlashGear و Grand Designs Magazine و غیره دارد.
این برنامه های اندروید چیزی جز ابزارهای تبلیغاتی مزاحم نیستند، اما بیش از 2 میلیون بار نصب شده اند، بنابراین اکنون آنها را حذف کنید.
زمان ارسال: اکتبر-30-2023